【〈大阪〉ADAS・DSM領域　車載系組み込みエンジニア】NTTデータ・パナソニック・デンソー大手3社が株主の安定した基盤／フレックス制度導入／Uターン・Iターン全国拠点あり／ハードウェア・ソフトウェア・サーバーサイドまで幅広い知識と経験を積める環境で市場価値UP

【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。 「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。 【仕事の概要】 完成車メーカー向けにADAS、DSM（Dirver Status Monitor）システムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 自動車機器メーカーが製品全体やハード、当社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。 【キャリアパス】 ご経験を考慮しつつPL／PMのポジションを積極的にお任せしていきます。 また技術に特化したスペシャリストのキャリアもご用意しています。 MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており組み込みからアプリへの異動、アプリからクラウドへの異動など、事業領域を超えた異動が可能です。 またキャリアプランにおいても、マネジメント志向orスペシャリスト（技術）志向のそれぞれの道をご自身の志向性にあわせて選択いただけエンジニアとして柔軟にキャリア形成ができます。

本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります

■大卒以上 ・Linux or QNX環境下でC言語を用いた開発経験5年以上 ・顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験

610万円〜980万円（給与形態：月給制）

290,000円〜

290,000円〜

賞与：2回 昇給：1回

リーダー

・組込・制御エンジニア

西日本事業本部／コックピッド開発二部

【募集部署（西日本事業本部）の特徴】 車載、自律移動ロボット、モビリティサービス、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点が強みとなります。 【配属予定部署（コックピッド開発二部）の特徴】 完成車メーカーやTier1メーカーと協同しながら、ソフトウェアのプロとして、案件に参画し、ADAS・DSM領域をメインに開発を進めております。 開発期間が長いため、基本的に2～3年同じ案件を担当するケースが多いです。 ドライバーの監視や居眠り警告などの制御システムの開発なども行いますので それぞれの法規要件を満たすように高い品質水準が求められます。 【仕事の規模感、チーム構成】 メンバーは20代の若手社員から40代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 プロジェクトの人数感としては10～100名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。 西日本事業本部組織構成: 約290名（20代:31％、30代:16%、40代:33%、50代:21%) 配属予定プロジェクトの組織構成： 約15名（20代：33% 30代：13% 40代：33% 50代：20%）

Java、C++、C言語

Linux

正社員

あり（3ヶ月）

フレックスタイム制

9:00〜17:30

・標準労働時間 7時間45分（休憩　45分） ・フレックスタイム制あり（コアタイム無）

大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号 （最寄駅：JR東海道線「新大阪」駅下車、西口より徒歩10分 地下鉄御堂筋線「新大阪」駅下車、1番出口より徒歩10分）

転勤：当面なし

健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険

企業年金基金

提携保養施設・スポーツ施設利用制度、受動喫煙防止措置

財形貯蓄

研修制度

124日

有給休暇、年末年始休暇、夏季休暇

長期休暇制度

介護休暇、産前産後休暇

通勤手当、住宅手当、家族手当